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总裁尬头家省油篇 Toyota Innova Vs.Mitsubishi Zin

2020-07-09 热度270
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车型行驶里程消耗油料花费金额平均油耗每公里/元Toyota Innova26.3km3.66L115元7.18km/L4.37元/kmMitsubishi Zinger26.7km4.3L135元6.21km/L5.05元/km高速路段油耗测试一览表车型行驶里程消耗油料花费金额平均油耗每公里/元Toyota Innova33.1km2.7L84元12.25.km/L2.54元/kmMitsubishi Zinger33.3km2.3L72元14.48km/L2.16元/km
Toyota Innova

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价=52.9~74.9万元
综合平均油耗=11.3km/L
上市时间=2011/11
原厂保固=4年12万公里
讨喜之处=更低的油耗、更省的税金
遗珠之憾=引擎加速动力不若先前有力带劲

Mitsubishi Zinger

一手车讯Verdict ★★★★☆
基本资料
建议售价=54.8~69.3万元
综合平均油耗=11.4km/L
上市时间=2011/12
原厂保固=3年10万公里
讨喜之处=强劲的动力与出色的载货容积
遗珠之憾=较为明显的车身弹跳与过弯侧倾

Part1.油耗测试2.0升与2.4升谁省油?
市区、高速各赢一半

为了取得更出色油耗表现的Innova,将以往2.7升的引擎改换成2.0升的配置,而这样的改变是否就能让它的油耗表现比搭载2.4升引擎的Zinger出色呢?

■市区路段(温度18度、路面潮湿)  Innova:7.18km/L、Zinger:6.21km/L

此市区路段从内湖出发,然后行经士林、北投,终点则是社子的台北花卉村,沿途乃避开所有的高速与快速路段,全程以走走停停的市区路况为主,不过由于整个行经路段车潮十分壅塞,甚至碰上塞车动弹不得的情况,因此油耗数字比水準值的差异颇大,但两车的测试环境与条件皆相当,因此仍具一定程度的参考效益。最后测得的市区油耗数据,Innova以7.18km/L小赢过Zinger的6.21km/L,足见Innova这颗具备VVT-i连续可变正时气门的2.0升引擎,在走走停停以及低速行驶的市区中,发挥了小排气量的优势,尤其在每个起步加速时,虽然释出力道没有Zinger来得有力,但却也得到较少燃料损耗的目的。


总裁尬头家省油篇 Toyota Innova Vs.Mitsubishi Zin在走走停停的市区中,Innova以较小排气量取得了较佳的市区油耗表现。
总裁尬头家省油篇 Toyota Innova Vs.Mitsubishi Zin虽然起步加速较有力,但较大排气量的Zinger在市区中却相对较为耗油。
■高速路段(温度16度、路面潮湿) Zinger:14.48km/L、Innova:12.25km/L

高速路段的测试从内湖堤顶大道上18标往南行,至五股国道警察队闸道掉头北返,然后同样行经18标至内湖堤顶大道下。整个测试过程中,速度皆保持在100~110km/h的高标车速,而最后所测得的结果,Zinger则以14.48km/L的成绩明显优于Innova的12.25km/L,两者在高速路段每公升油料可跑的距离相差有2.23公里。会有这样的结果倒是不意外,虽然Innova在低速行驶时佔了优势,但一旦高速奔驰后,较大排气量的Zinger,在较大马力(多了26匹/4.1kgm)的驱使下跑起来硬是比Innova来的轻鬆许多,尤其时速上100km/h之后,Innova得不时催踩油门以保持高速状态,因此油量相对就损耗较多。


总裁尬头家省油篇 Toyota Innova Vs.Mitsubishi Zin在较大马力的驱使下,Zinger在高速路段的油耗表现比Innova好上许多。
总裁尬头家省油篇 Toyota Innova Vs.Mitsubishi Zin面对需高速奔驰的国道路段,动力较小的Innova其油门深度要比Zinger来得深。
市区路段油耗测试一览表
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